ジープ レネゲード グリル交換 プチカスタム【塗装・メッシュ加工】

会社の先輩がレネゲードのグリルをボディー同色にしたい!と話していたので、私も協力する事にしました。

元々のグリルのメッシュ部分は黒色で、下側だけ穴が開いていてラジエターに空気を送れるようになっていたので、いっそうの事この部分をアルミメッシュにしてカスタムする事に。

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バンパー取り外し・塗装・加工と時間がかかりそうだったので、ネットオークションでグリルを落札して加工する事にしました。

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新車時に交換した物で状態が良くて2500円。安く落札できた!と思ったのですが送料が3800円😂 

オプションでカラー変更できるみたいで、けっこう出回っていました。グリルカバートリムがメッキだったので、こちらを使う事にしました。

グリルばらし

グリルは、メッキ部分のグリルカバートリムと色(シルバー)が付いてる所のグリルカバーと黒い所(素地)のインナーカバーの3層に分かれます。

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メッキ部分のグリルカバートリムは①の数カ所ツメの引っ掛かりを取れば外せます。

色(シルバー)が付いてる所のグリルカバーは②の複数個所のツメを外して③のトルクスネジを取れば外す事ができます。(数が多いので端から順番に)
グリルカバーはライトの上あたりにピンが付いているのでクリップ外しなどで取る事も忘れずに。

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この様に3つに分かれます。 

加工・塗装

シルバー部分のグリルカバーは塗装します。1000番のペーパーで塗装面全体を足付けし、白色に塗装しました。(調色を手抜きしたので若干色違い😓)

黒い所(素地)のインナーカバーは穴あけが必要です。

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メッシュ部分をグラインダー・金切りバサミなどで全部くり抜きました。

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メッキ部分のグリルカバートリムにアルミのメッシュを接着しました。

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20cm×9cmを7個切り、カバートリム裏の平面に合わせて微調整。

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2液の接着剤を塗り、浮かないよう工具を重り代わりにして接着。

※メッシュが取れない用に接着剤は用途に合った物を使いましょう。それと2度塗りして、しっかり接着した方が安心です。    

グリル完成

バラシと逆の手順で取り付け完成

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良い感じ♪ メッキとメッシュのシルバーが良く合ってます。   

バンパー取り外し

2人で、取り外しで約1時間・取り付けで約30分かかりました。😅

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ボンネットを開き上側のトルクスネジを外し

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下側もトルクスネジです。

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インナーフェンダーとバンパーを取り付けているプラスネジが片側3本あるので外し

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タイヤハウス上のカバーのクリップ6本を内側から挟み、押し上げて浮かせバンパー側のトルクスネジ2本・ボルトネジ2本を抜きます。(逆側も同じく外します)

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ヘッドライト横にピンが左右1個付いているので先に外すのですが、無理そうだったので勢いで抜きました。

バンパーとフェンダーの隙間はツメで付いているので、勇気と経験で外します。(タイヤ側から前へ力を掛ける感じ)

※少し浮いたらフォグ類のカプラーも外しておきましょう。    

バンパーからグリル取り外し

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トルクスネジとツメ類が複数個所あります。根気よく頑張ります。    

取り付け

取り外しの逆の手順です。ネジ類間違えない用に!

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グリル上にゴムが付いていたので忘れない用、付け替えます。これは、ピンどめされていました。    

完成!!

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メッシュで中がよく見えるかと思ってましたが、内側は暗く見えないので変な感じにならずOKでした。

私も先輩も満足です♪

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