【マツダ】アクセラ バッテリー交換・i-stop設定

今回バッテリー交換方法を説明する車は、【MAZDA】アクセラスポーツ (アイドリングストップ付) 型式:DBA-BM5FS 

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アイドリングストップ付きの車はバッテリーの容量が大きく値段が高いので、ネットショッピングで同等品交換で安く済ませるのが得策かと・・🤔

この車はQ-85と言う品番のバッテリーでした。ディーラーで交換の場合、費用は3万5千円~だそうです。😱

 

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バッテリー交換は、バッテリーステーとバッテリー端子を外し交換します。

取り外し

ボンネットを開き、右奥側にあるのがバッテリーです。

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1、バッテリーステーを外す

バッテリーステーのナットを緩めて 、下側の引っ掛かりを外してあげます。

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2、マイナス端子を外す

 マイナス端子のナットを緩めれば端子が外れます。

3、プラス端子を外す

  +と書いているカバーをめくると、マイナス側と同様のナットがあるので緩め、端子を抜きます。

取り付け

 取り外しの逆の手順です。

  1. プラス端子を付ける
  2. マイナス端子を付ける
  3. ステーを付ける

バッテリー交換だけなら他車と同様で簡単です。

※取付・取外共にステーが先でも後でも構いません。

i-stop設定

今回行ってないのですが、SKYACTIVE(i-stop制御)車両で i-stop警告灯点滅から交換の場合・バッテリーを外しi-stop警告灯点滅した場合はバッテリー状態初期化設定を行わないといけません。

これがチョット面倒です。😨

※この作業は、車種年式によって若干違うみたいです。正確には電流センサーカプラーの有無によって違うみたいです。

1、バッテリー充放電積算量リセット

  • ボンネットを開いておく
  • キーをONにする。(エンジンはかけない)
  • 左足でブレーキペダルを踏んでおく。(MT車はサイドブレーキを引く)
  •  チェンジレバーをNレンジにする。(ニュートラル位置、AT/MT車共に)
  • 5秒以上右足でアクセルペダルを踏みこむ。
  • 充電警告灯が点滅する事を確認。
  • アクセルペダルのオン・オフを3回する。
  • 充電警告灯が点滅から点灯に変わった事を確認。
  • チェンジレバーをPレンジ(パーキング位置・MT車はNレンジのままでOK)にしてブレーキペダルを離す。
  • キーをOFFにする。

次に、バッテリー本体のマイナス端子と電流センサーの作業をします。

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  • マイナス端子のナットを緩め、端子を外し5分以上放置する。
  • 電流センサーのカプラーを外す。
  • マイナス端子をバッテリーに取り付けナットを締める。
  • 10秒以上経過後、電流センサーのカプラーを取り付ける。
 また、車内での作業です。
  • キーをONにして15秒以上経過させる。(1分以内)
  • i-stopオフスイッチを10秒以上押し続ける。
  • i-stop表示が緑色(またはオレンジ色)の点滅になることを確認。
  • キーをOFFにする。
  • ボンネットを閉じ、エンジンを掛け暖機運転をする。

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i-stopオフスイッチは運転席側の右正面下付近にあります。

2、ステアリング舵角センサー・パワーウィンドーのオート機能の初期化

ステアリング舵角センサーの初期化はエンジンを掛けた状態で、ハンドルを右いっぱいに切る・左いっぱいに切るを2~3回繰り返せばOKです。

パワーウィンドーのオート機能の初期化は運転席のパワーウィンドーを一番下まで引き下げた状態をスイッチを押したまま2秒保持し、次に一番上まで押し上げた状態をスイッチを押したまま2秒保持するを2回ほど繰り返せばOKです。

3、ISCの学習機能の確認

  •  キーをON(エンジンはかけない)にして、5秒以内にi-stopオフスイッチを3秒以上長押しする。
  • i-stop警告灯がオレンジ色に点灯することを確認。
  • エンジンを掛け、i-stopオフスイッチを押す。
  • i-stop警告灯がオレンジ色の点灯から緑色の点滅に変わる事を確認。
  • i-stop表示灯の緑色の点滅が消灯するまでアイドリング状態で待つ。
  • i-stop表示灯の緑色の点滅が消灯したらキーをOFFにする。
  • エンジンを掛けてi-stop表示灯が消灯している事を確認。

これで完了です。😅

まとめ

バッテリー本体の交換は簡単なのですが、最近のクルマはコンピューターの設定とか面倒です。。

バッテリー交換は自分でやり、設定だけディーラーに行きやってもらう!が1番確実・安心しかも安上がり。😉