マツダ3 圧縮着火エンジン スカイアクティブ-X 試乗

今回、MAZDA3(マツダ3)SKYACTIV-X(スカイアクティブ-エックス)を試乗してきました。

前にもマツダ3は試乗した事があったのですが、

今回のマツダ3は全く別物です!

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見た目は変わって無い様な気がしますが・・🤔

この車のどこが違うかと言うと、新開発エンジンのスカイアクティブ-Xエンジンです。

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このスカイアクティブ-Xは、世界初の技術「SPCCI燃焼」(火花点火制御圧縮着火)を採用しています。  簡単に言うとガソリンエンジンとディーゼルエンジンの良いところを融合した次世代エンジンです。

このエンジンでのメリットはガソリンエンジンの伸びのよさディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・レスポンスといった特長を融合した所マイルドハイブリットシステムがあり燃費性能を向上しています。

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早速、試乗してみます。

このスカイアクティブ-Xは2000㏄のノンターボです。

正直な感想は、加速感・トルク感・レスポンスは普通の2000㏄のノンターボ車より良い気がします。が、ターボ付きの車に乗ってる人は物足りなく感じるかもしれません。

まぁ、もちろん燃費は良いみたいで実質燃費16km/Lぐらいです。

しかもこのエンジン!燃料がハイオクガソリン・レギュラーガソリン両方対応してるそうです。(燃費は変わります)

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 モニターで燃焼状態が分かり、火花点火したり圧縮着火したりマイルドハイブリッド使ったりと確認できました。

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乗ってみてエンジンや見た目は良かったのですが、価格が・・

普通の2Lガソリンエンジンが250万~に対して、このスカイアクティブ-Xは320万~です。

高くなりすぎだろう・・・😨

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装備は、良い物使ってるなぁ~感があります。

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メーターの真ん中がデジタルメーターになっていてカッコイイ起動画面も見れたりします。

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装備や乗り心地・性能は申し分なかったです。😁

今後、マツダ3以外にもスカイアクティブ-X搭載車が追加されるみたいなので楽しみです。